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Control de sonido de carreteras y ferrocarriles Residencial Acrílico Flexible Carretera de barrera acústica de carreteras insonorizado

Control de sonido de carreteras y ferrocarriles Residencial Acrílico Flexible Carretera de barrera acústica de carreteras insonorizado

Brand Name: Tai Cheng
Model Number: HNB
MOQ: 50 metros
Precio: 38 USD per square meter
Payment Terms: Las condiciones de los productos incluidos en el presente Reglamento son las siguientes:
Supply Ability: el 12-15km por mes
Detail Information
Lugar de origen:
China.
Certificación:
CCS, ISO
El tipo:
Barreras de sonidos
Aplicación:
Reducción del ruido de las carreteras
personalizado:
- ¿ Qué?
Detalles de empaquetado:
La bandeja, desnuda
Capacidad de la fuente:
el 12-15km por mes
Resaltar:

Tabla de barrera de control del sonido de la carretera

,

Tablero acrílico de barrera acústica flexible para carreteras

,

Tablero acrílico de barrera acústica residencial

Product Description

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd. también fue incluida en la lista.

El primer fabricante de exportar todas las barandillasen China

 

 

 

 

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd. es una empresa de innovación tecnológica invertida por Henger Group. Su sede se encuentra en el Parque Industrial Jinkou, Qingdao.Taicheng Transportation tiene un equipo de investigación científica innovadora, tecnología de fabricación avanzada, instalaciones de producción de primera clase y métodos de prueba perfectos. , confiable calidad del producto, servicio entusiasta después de las ventas, dedicado a la gran causa de mejorar la seguridad vial de China.

 

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Las especificaciones de las barreras acústicas:

Material: chapa de acero inoxidable, chapa de acero al carbono suave, chapa de acero de aluminio, chapa galvanizada.
Placas metálicas El grosor es de 0,5 mm a 1,2 mm.
El tamaño de la barrera es de 80 mm, 100 mm, etc.
espesor del panel: 4-20 cm (según la solicitud)
Tamaño del panel: longitud: 2,0-3,0 m/pieza. altura: 0,5 m-1,0 m/pieza
Tamaño popular: 2500x500x80mm, 2500x500x100mm, 2000x500x50mm y así sucesivamente
Tipo de agujero: agujero redondo y persiana.
Tipo de barrera: pared de barrera acústica superior, pared de barrera acústica de gran arco, pared de barrera acústica superior, barrera acústica superior, pared de barrera acústica vertical.

 

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Las barreras acústicas se utilizan principalmente a lo largo de los ferrocarriles y las carreteras, y las barreras acústicas se utilizan principalmente para el aislamiento acústico y la reducción del ruido de las carreteras, carreteras compuestas elevadas, ferrocarriles ligeros urbanos,Subterráneo y otras instalaciones de tráfico y municipales para controlar el impacto del ruido del tráfico en las carreterasCerca de la ciudad, también se puede utilizar para el aislamiento acústico y la reducción del ruido de las fuentes de ruido como las fábricas.

 

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Las ondas sonoras son vibraciones que viajan a través de un medio (como el aire) como ondas de presión.Estas ondas se mueven hacia afuera en todas direcciones, y cuando llegan a nuestros oídos, se traducen en lo que percibimos como sonido.
El volumen o intensidad del sonido se mide en decibelios (dB). Cuanto más cerca esté de la fuente del ruido (por ejemplo, una carretera concurrida), más fuerte será el sonido.A medida que la distancia de la fuente de sonido aumentaSin embargo, sin ninguna obstrucción, las ondas sonoras pueden viajar largas distancias y seguir siendo bastante audibles.

 

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El objetivo principal de la barrera acústica es reducir efectivamente el ruido.Disponer de métricas cuantificables para medir la eficacia de estas barreras es fundamentalEsto garantiza que no sólo sean funcionales, sino también optimizados para una máxima atenuación del sonido.
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El rendimiento de las barreras acústicas se evalúa generalmente mediante una combinación de pruebas de laboratorio y mediciones de campo.que evalúa qué tan bien son los bloqueos de barrera. Cuanto mayor sea el STC, mejor será el rendimiento. Además del STC, también se puede utilizar el factor de reducción del ruido (NRC) para medir la masa de absorción de la barrera.El NRC da a los materiales una clasificación entre 0 (reflector perfecto) y 1 (absorbente perfecto).

 

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Factores que afectan al rendimiento

Altura: El principio básico es que cuanto más alta sea la barrera, más ruido puede bloquear.

Densidad: Los materiales más densos tienden a bloquear el sonido de manera más efectiva porque proporcionan una mayor resistencia a la propagación de las ondas sonoras.se utiliza a menudo como una barrera acústica.

Texturas de la superficie: Una superficie áspera o irregular dispersa las ondas sonoras, lo que resulta en niveles de ruido más bajos en el otro lado de la barrera.Es por eso que algunas barreras contienen diseños o patrones en su superficie.

Distancia de la fuente de ruido: Cuanto más cerca esté la barrera de la fuente de ruido, más eficaz será, ya que bloquea el sonido antes de que tenga la oportunidad de viajar y difractarse.

 

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