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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Nombre: | Barrera del rodillo de la seguridad vial | El material: | EVA |
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| Cuota de producción: | 100 metros | El color: | Color personalizado |
| Modelo: | Rodillo solo/doble | Espaciamiento: | 700/1000m m |
| Certificado: | Certificado del grado del SB | Tratamiento de la superficie: | Las demás |
| Alta luz: | Roller de carretera de seguridad contra choques,EVA Material de seguridad de rodillos de carretera,Barrera galvanizada del rodillo de la seguridad |
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Las barandillas de acero típicas no garantizan la seguridad del conductor. Las barandillas más suaves pueden proteger a los conductores del impacto y proporcionar una oportunidad para salvar la vida de más conductores.Para reducir al mínimo los accidentesLas barreras de rodadura hacen más que absorber la energía del impacto, converten la energía del impacto en energía de rotación para impulsar el vehículo hacia adelante.En vez de romper obstáculos inmóvilesEl producto Taicheng cuenta con un cañón EVA giratorio con excelente absorción de golpes, un marco de amortiguación tridimensional y apoyos densos para apoyar el marco.El cañón giratorio está equipado con un reflector para proporcionar una buena visibilidadEn comparación con otras resinas de polietileno, el EVA tiene una mayor flexibilidad y elasticidad y tiene propiedades más similares a las del caucho.es más ligero que el caucho y más flexible que el poliuretanoEn resumen, no se daña fácilmente.
Ventajas:
Absorción de energía: El barandil de protección de rodillos está diseñado para absorber gradualmente la energía cinética del vehículo de colisión, reduciendo la gravedad de la colisión.El movimiento de rodamiento del barril disipa la energía a largas distancias, reduciendo la fuerza de desaceleración sobre el vehículo y sus ocupantes.
Control de dirección: Cuando el vehículo golpea la barandilla de protección del rodillo, el rodillo gira, lo que ayuda a redirigir el vehículo de nuevo a la carretera,evitar que cruce el tráfico que se aproxima o choque con objetos estacionarios como árboles o postes eléctricos.
Versatilidad: Los barandillas de rodillos se pueden usar en una variedad de configuraciones de carreteras y carreteras, incluidas secciones rectas, curvas y puentes.También pueden instalarse en ambientes permanentes y temporales..
Reducción del mantenimiento: Los costos de mantenimiento de los barandillas de rodillos son generalmente más bajos porque el rodillo gira cuando se golpea, lo que reduce al mínimo los daños en el propio barandillo.Esto puede ahorrar costes a lo largo del tiempo en comparación con las barreras rígidas tradicionales que pueden requerir un mantenimiento o reemplazo frecuentes.
Mejora de la seguridad: Las barandillas de rodillos están diseñadas para mejorar la seguridad vial al reducir la gravedad de las colisiones y evitar que los vehículos abandonen la carretera.Se utilizan a menudo en zonas con alto riesgo de accidentes en todo terreno.
Compatibilidad: el barandil de rodillos es compatible con otras medidas y tecnologías de seguridad, como barandillas, amortiguadores de choque y sistemas electrónicos de alerta.
Es importante tener en cuenta que la barandilla de rodillos es solo un tipo de sistema de barandilla de seguridad vial, y su eficacia depende de una serie de factores, incluida la instalación adecuada, el mantenimiento,y el cumplimiento de las normas y directrices de seguridadLas diferentes regiones y países pueden tener sus propias especificaciones y directrices para el uso de barandillas de rodillos en aplicaciones de seguridad vial.
El tambor rotativo está hecho de EVA (copolímero de acetato de etileno-vinilo) como material principal,y más de 30 tipos de materiales auxiliares como el PE (polietileno) y auxiliares químicos relacionados se agregan a cierta temperatura y presiónTiene una alta flexibilidad y resistencia, y también tiene una alta resistencia a la temperatura, y la temperatura de trabajo continua está entre -30 °C y 70 °C.
La banda reflectante está unida al cilindro giratorio, y al conducir de noche, gracias a la iluminación de los faros, el contorno de la ruta puede reflejarse mejor.y el vehículo puede desempeñar un mejor papel de inducción para mejorar la seguridad de la conducción.
Área de aplicación:
El producto puede utilizarse ampliamente en curvas de carreteras.
Rambas de carreteras y tramos continuos cuesta abajo.
Sección media del cinturón curvo.
Parte de un acantilado o una pendiente de alta caída.
Puente del muelle.
Zonas afectadas por vientos cruzados.
La entrada del túnel.
Y carreteras propensas a accidentes.
Parámetros técnicos:
| - No, no es así. | Nombre | Especificaciones (mm) | El material |
| 1 | Las demás | 345*490/350*510 ((Personalizado) | El poliuretano |
| 2 | El correo | 140*2000*4.5 (Personalizado) | No se pueden utilizar |
| 3 | Tubo de PVC | 160*500*6.5 (Personalizado) | El PVC |
| 4 | Rayo de luz | 100 por 80 por 4.0 | No se pueden utilizar |
| 5 | Círculo rodante | 182 por 145 por 6.0 | Polímero de etileno |
| 6 | Conector de extremo | 1300 por 230 por 4.0 | No se pueden utilizar |
| 7 | En el caso de las empresas | 145×145 | El caucho |
| 8 | El rayo | M18*120 | No se pueden utilizar |
| M18*180 | No se pueden utilizar | ||
| M18*80 | No se pueden utilizar | ||
| 9 | Las nueces | M20 | No se pueden utilizar |
| Yo...el tiempo | Especificaciones |
| Densidad aparente (kg/m3) | ≥ 125 |
| Resistencia a la tracción (MPa) | ≥ 1.15 |
| Elongado (%) | ≥ 320 |
| Deformación permanente de compresión (%) | ≥ 38 años |
| Resiliencia (%) | ≥ 72 años |
| Composición química | |||||||||||||||||
| C. Las | Sí, sí. | P | El S | En | ¿ Qué? | Cu | Crónica | B. El trabajo | V. | ¿ Qué pasa? | No | - ¿ Qué? | Co. | Pb | Se | El | - ¿ Por qué? |
| 0.18% | 0.001% | 0.022% | 0.013% | 0.38% | 0.002% | 0.001% | 0.002% | 0 | 0 | 0.001% | 0.001% | 0.002% | 0.001% | 0.001% | 0.001% | 0.02% | 00,03 por ciento |
Persona de Contacto: Anna
Teléfono: +8615066810509
