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| Brand Name: | Henger |
| Model Number: | HSRB |
| MOQ: | el 100m |
| Precio: | USD267-300/M |
| Payment Terms: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Supply Ability: | 5000M/Month |
Las barandillas típicas compuestas de placas de acero no pueden garantizar la seguridad del conductor.Para reducir al mínimo el número de accidentes, una empresa llamada ETI (Evolution in Traffic Innovation) ha diseñado el "Sistema de barreras rodantes".Convierten esa energía de impacto en energía de rotación para impulsar el vehículo hacia adelante en lugar de romper una barrera inmóvilEl producto ETI tiene un cañón giratorio hecho de EVA con excelente capacidad de absorción de golpes, marcos de amortiguación tridimensionales y apoyos densos que sostienen los marcos.Barricas giratorias vienen con una lámina reflectante adjunta para una buena visibilidadEl EVA tiene una mayor flexibilidad y elasticidad en comparación con otras resinas de polietileno y tiene características muy similares a las del caucho. De hecho, es más ligero que el caucho y más elástico que el uretano.,No se daña fácilmente.
El rendimiento superior se ha logrado debido a sus elementos de diseño avanzados:
1El rodillo absorbe el choque de colisión inicial, que se convierte en energía de rotación.
2Los rieles delanteros absorben el segundo choque.
3Los rieles traseros absorben el tercer choque.
4.Pipos de metal insertados entre los rieles para reforzar el poste.
5Las tablas de tapón giratorias de fricción instaladas en la parte superior e inferior de los rodillos actúan como placas de embrague para disminuir la velocidad.
El producto es retardante de llama y reciclable. Añadiendo o quitando rodillos se puede ajustar la barrera para su completa idoneidad a cualquier paisaje.Las luces de energía solar y las pantallas de velocidad se pueden añadir cuando se justifican.
La llegada al mercado internacional del último diseño de sistemas de barreras de choque para rodillos de seguridad reduce los costes de reparación, sustitución y mantenimiento, en comparación con las barreras tradicionales existentes.
Tamaño estándar
Espacio: 0,7M y 1M
El tamaño se puede hacer de acuerdo con los requisitos específicos del cliente.
Material del producto
Roller absorbente de choque: un polimerizado muy (EVA-acetato de etileno vinílico)
POST: HDG ((PIPE de acero galvanizado estructural)
El sistema de seguridad del tren: HDG (acero laminado galvanizado estructural)
Ventajas
Parámetros técnicos:
| - No, no es así. | Nombre | Especificaciones (mm) | El material |
| 1 | Las demás | 345*490/350*510 ((Personalizado) | El poliuretano |
| 2 | El correo | 140*2000*4.5 (Personalizado) | No se pueden utilizar |
| 3 | Tubo de PVC | 160*500*6.5 (Personalizado) | El PVC |
| 4 | Rayo de luz | 100 por 80 por 4.0 | No se pueden utilizar |
| 5 | Círculo rodante | 182 por 145 por 6.0 | Polímero de etileno |
| 6 | Conector de extremo | 1300 por 230 por 4.0 | No se pueden utilizar |
| 7 | En el caso de las empresas | 145×145 | El caucho |
| 8 | El rayo | M18*120 | No se pueden utilizar |
| M18*180 | No se pueden utilizar | ||
| M18*80 | No se pueden utilizar | ||
| 9 | Las nueces | M20 | No se pueden utilizar |
| Yo...el tiempo | Especificaciones |
| Densidad aparente (kg/m3) | ≥ 125 |
| Resistencia a la tracción (MPa) | ≥ 1.15 |
| Elongado (%) | ≥ 320 |
| Deformación permanente de compresión (%) | ≥ 38 años |
| Resiliencia (%) | ≥ 72 años |
| Composición química | |||||||||||||||||
| C. Las | Sí, sí. | P | El S | En | ¿ Qué? | Cu | Crónica | B. El trabajo | V. | ¿ Qué pasa? | No | - ¿ Qué? | Co. | Pb | Se | El | - ¿ Por qué? |
| 0.18% | 0.001% | 0.022% | 0.013% | 0.38% | 0.002% | 0.001% | 0.002% | 0 | 0 | 0.001% | 0.001% | 0.002% | 0.001% | 0.001% | 0.001% | 0.02% | 00,03 por ciento |
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