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Tipo barandilla anticolisión del rodillo para las instalaciones de transporte

Tipo barandilla anticolisión del rodillo para las instalaciones de transporte

Brand Name: TC
Model Number: Adaptable
MOQ: el 100m
Payment Terms: T/T, L/C, Western Union, MoneyGram
Supply Ability: 15KM/month
Detail Information
Lugar de origen:
Qingdao
Certificación:
SB test report
Material:
Q235 Q345,EVA and PU Foam (Polyurethane)
Color:
Yellow,Orange
Application:
Collision avoidance; Highway protect; Road Traffice safty,Anticollision,bridge
Type:
Double buckets or single bucket
Feature:
High intensity,Durable,anti-corrosion
Surface treatment:
Hot Dipped Galvanized
Packing:
Standard Export package
Detalles de empaquetado:
Paquete estándar de la exportación
Capacidad de la fuente:
15KM/month
Resaltar:

Barandilla anticolisión del rodillo

,

Barandilla anticolisión de las instalaciones de transporte

,

EVA Road Roller Guardrail

Product Description

Tipo barandilla anticolisión del rodillo para las instalaciones de transporte

El rodillo-tipo barandilla anticolisión incluye una pluralidad de unidades de la barandilla, y un paño de conexión flexible se arregla entre las unidades adyacentes de la barandilla; la unidad de la barandilla incluye dos columnas, y dos barras paralelas de la guía se arreglan entre las dos columnas, y se fija la guía dos que las barras se equipan de una barra de diapositiva, y un sistema de la primavera en la barra de la guía se fija entre los dos extremos de la barra de diapositiva y de la columna correspondiente; una pluralidad de dispositivos del rodillo se arregla entre las dos barras de diapositiva, y el dispositivo del rodillo incluye un sistema rotativo en dos diapositivas. El eje de rotación en la barra se proporciona un rodillo flexible sobre el eje de rotación. Una pluralidad de unidades de la barandilla es conectada por un paño de conexión flexible, que puede realizar el ajuste de barandillas en los caminos curvados, tiene adaptabilidad fuerte, y es conducente a la popularización y al uso.

Las soluciones técnicas adoptadas son:


Un tipo barandilla anticolisión del rodillo, comprendiendo una pluralidad de unidades de la barandilla, caracterizó en ése que un paño de conexión flexible se proporciona entre las unidades adyacentes de la barandilla; la unidad de la barandilla incluye dos columnas, y dos barras de guía paralelas se arreglan entre las dos columnas, las dos barras de guía se equipan de las barras de la diapositiva, y las primaveras envueltas en las barras de guía se arreglan entre los dos extremos de las barras de la diapositiva y de las columnas correspondientes; una pluralidad de dispositivos del rodillo se arregla entre las dos barras de la diapositiva, y los dispositivos del rodillo incluyen el eje de rotación arreglaron en las dos barras de desplazamiento pueden ser girados, y un rodillo flexible se arregla fuera del eje de rotación.
Además, el paño flexible de la conexión se arregla en la columna.
Además, la pluralidad de dispositivos del rodillo se arregla uniformemente.
Bloques más futuros, cilíndricos se proporcionan en ambos extremos del eje de rotación, y los surcos para hacer juego con los bloques cilíndricos se proporcionan en la barra de desplazamiento.

Tipo barandilla anticolisión del rodillo para las instalaciones de transporte 0

 

El efecto beneficioso de la nueva barandilla es:
1. las unidades múltiples de la barandilla son conectadas por el paño de conexión flexible, que puede realizar la barandilla que fija en los caminos curvados, tiene adaptabilidad fuerte, y es conducente a la popularización y al uso.

2. Cuando se rasguñan o se chocan el vehículo y la barandilla, desde el contacto entre el vehículo y la barandilla está un contacto flexible, una pequeña parte de la energía es compensada por la deformación del rodillo flexible, y la mayor parte de la fuerza del impacto empuja la barra de diapositiva para moverse hacia la columna. Una primavera se arregla entre los montantes, y la fuerza reencuadernada de la primavera compensa la fuerza del impacto del vehículo, evitando daño a la barandilla y al vehículo causados por la fuerza del impacto del vehículo.

3. La rotación voluntaria del rodillo flexible después de recibir la fuerza lateral puede dirigir las ruedas y hacer que la carrocería se mueve adelante a lo largo de la dirección del camino para corregir su propia dirección.

 

Descripción de dibujos
La fig. 1 es la representación estructural del tipo barrera anticolisión del rodillo proporcionada por el modelo para uso general;
La fig. 2 es un diagrama esquemático estructural de la unidad de la barandilla.

Tipo barandilla anticolisión del rodillo para las instalaciones de transporte 1

Tipo barandilla anticolisión del rodillo para las instalaciones de transporte 2



Parámetros del producto

No. Nombre Especificaciones (milímetros) Material
1 Rodillo 345*490/350*510 (modificado para requisitos particulares) Poliuretano
2 Poste 140*2000*4.5 (modificado para requisitos particulares) Q235
3 Tubo del PVC 160*500*6.5 (modificado para requisitos particulares) PVC
4 Haz 100*80*4.0 Q235
5 Círculo de balanceo 182×145×6.0 Etileno del polímero
6 Zócalo del extremo 1300×230×4.0 Q235
7 Casquillo del poste 145×145 De goma
8 Perno M18*120 Q235
  M18*180 Q235
  M18*80 Q235
9 Nuez M20 Q235

 

Artículo Especificaciones
Densidad evidente (³ de KG/m) ≥125
Resistencia a la tensión (MPa) ≥1.15
Alargamiento (%) ≥320
Distorsión permanente de la compresión (%) ≥38
Resistencia (%) ≥72


 

FAQ

1. ¿Es usted comerciante o la fábrica?
Sí, nuestra fábrica está en Shandong, China.

2. ¿Cómo puedo conseguir una muestra si quiero probar la calidad?
Sí, ofreceríamos las muestras. Si usted quiere probar la calidad, déjeme por favor saber y le arreglaría las muestras.

3. ¿Cuánto tiempo es su plazo de expedición?
Le ofreceríamos que una mejor entrega time.we tiene una fábrica grande, y nuestra salida sería más de 100 mil toneladas por mes.

4. ¿Cuál es sus condiciones de pago?
Aceptamos T/T, L/C.