El polvo galvanizado elástico de EVA Rotating Rolling Guard Barrier cubrió
Calificación de la compañía
Como fabricante que se especializaba en la producción de barandillas anticolisión del nuevo camino, hemos obtenido más de 20 patentes nacionales de la producción, y en julio de 2018 pasamos la barandilla giratoria de la SB-clase la colisión real del vehículo y obtuvimos informes relevantes. Las instalaciones de transporte de Qingdao Taicheng Co., Ltd como el fabricante más temprano y más profesional de barandillas giratorias, hemos cooperado ya con el Consejo Estatal y el ministerio de comunicaciones de muchos países para alcanzar un plan de la instalación y de la construcción del proyecto del nivel nacional. Nuestra compañía es la barandilla anticolisión del primer nuevo camino orientado a la exportación chino actualmente. Las barandillas de Ourrotating habían exportado ya a Jordania, al Brasil, a las Filipinas, a Indonesia y a otros países, y proporcionan una garantía fuerte para la seguridad en carretera local
Introducción
Para evitar el vehículo en una colisión cuando la expulsión de la gama del camino, para reducir el grado de daño del accidente de tráfico, el divisor central de la carretera y ambos lados del camino se pone con la barandilla anticolisión. La forma común de barandilla anticolisión es barandilla concreta, barandilla del haz de la forma de onda y la barandilla del cable, que, barandilla del cable es una barandilla flexible, se limita que absorbe la energía generada por la colisión del vehículo, tan menos uso.
Actualmente, el uso principal de la carretera es la barandilla concreta del haz de la barandilla y de la forma de onda. El anterior pertenece a la barandilla rígida, este último pertenece a la barandilla semirrígida, estas dos barandillas tienen un mejor efecto anticolisión, pero en el vehículo después de la colisión, o producirán un daño grande. Al mismo tiempo, debido a estas dos barandillas en el área del marcador del contorno es pequeño, con el paso del tiempo producirá mucho polvo, dando por resultado el efecto el cuidado reflexivo de la barandilla que consigue peor.
Para mejorar la seguridad de pasar los vehículos, la vigilancia del conductor, especialmente áreas propensas a los accidentes y pequeña seguridad de la conducción de vehículo de las rampas del radio. Barrera giratoria de la colisión después más que un año de uso experimental, de la policía de tráfico, de la administración del camino y de la reacción del departamento de la barrera, la sección experimental de la frecuencia del accidente de tráfico redujo perceptiblemente, el grado de daño causado por el accidente también reducido perceptiblemente.
Principio anticolisión giratorio de la barandilla de trabajo
Barrera giratoria de la colisión para cambiar el solo lado de la barandilla tradicional del tipo del haz de la forma de onda, usando una barandilla lateral doble de la columna, es decir, en la columna a ambos lados de la instalación de la barandilla del haz de la forma de onda. El centro de la instalación de girar el barril anticolisión, en el barril giratorio el del superior y más bajo es barandilla instalada de la forma de onda, de modo que una columna sea instalada en el haz de la cuatro-forma de onda, es decir, “una columna de cuatro columnas” fortalezca el tipo de barandilla. Este dispositivo aumentado de la barandilla puede evitar con eficacia que los coches crucen la barandilla fuera del camino, y el barril giratorio fijado en las dos tiras reflexivas llamativas (círculo), puede maximizar la advertencia a los conductores y a los pasajeros para prestar la atención a la seguridad, para reducir con eficacia el índice de accidentes de tráfico. Cuando el vehículo golpea la barandilla, primero chocará con el contacto la rotación del barril, entonces, el vehículo con la rotación giratoria del barril, conduciendo la velocidad disminuida gradualmente, al mismo tiempo, la energía del impacto generada por la colisión está girando el barril absorbió perceptiblemente, puede reducir con eficacia las consecuencias de los accidentes de tráfico.
Los componentes principales de la barandilla giratoria de la evitación de colisión
La barrera giratoria de la colisión se compone principalmente de columnas, de círculos del oscilación, de barriles giratorios, de haces, de haces de la forma de onda, de tiras reflexivas y de las piezas de conexión correspondientes. El barril giratorio se hace del copolímero del acetato del vinilo del etileno (EVA) y del material compuesto del poliuretano, que es elástico, anticolisión y desgaste-resistente y puede evitar con eficacia el barril giratorio de la fractura por el impacto. Al mismo tiempo, la buena fuerza de la recuperación del cubo giratorio también se asegura de que puede ser restaurada rápidamente a su estado original después de un impacto serio. Además, el color del barril giratorio es brillante, blanco, amarillo, naranja, etc. El barril fue elegido por la autopista Co., Ltd. de puente de Suzhou es la naranja, que tiene el efecto de la reflexión del alto brillo y función llamativa, que pueden mejorar con eficacia la atención del conductor y reducir el índice de accidentes, así asegurando la seguridad del vehículo.
Proceso de la construcción de girar la barandilla anticolisión
·Instalación de la columna
Utilice el conductor de pila para conducir la columna verticalmente en el camino. Si la base del camino es particularmente dura, la columna no puede ir abajo, utilizar la perforadora para perforar el agujero y después instalar la columna. Después de que el control de la verticalidad y de la elevación de la columna se termine, la columna será rellenada y golpeada con el hormigón C20.
·instalación del U-marco
Los dos U-marcos se fijan con los pernos hexagonales de M20×180mm en el contrataladro Φ20 de la parte más inferior de la columna. Debe ser observado que las nueces no necesitan ser apretadas para la instalación y encargar posteriores.
·Una instalación más baja de la barandilla
Primero, a lo largo de la U-ranura sea M20 pernos semicirculares del cuello de la cintura de la cabeza del × 60m m con la hebilla cuadrada del cojín en, entonces, la barandilla primero y durará dos pernos y U-marcos en la U-ranura fijada, y después instalará los otros pernos.
·La instalación del anillo giratorio
Después de la instalación de las dos barandillas más bajas, en el sistema de la columna en el anillo del oscilación.
·Instalación del barril del oscilación
En cada columna en el sistema de un barril del oscilación, y entonces en el barril del oscilación en el anillo del oscilación.
·La instalación de la barandilla superior
El método de la instalación es lo mismo que el método de la instalación de la barandilla más baja. Primero, a lo largo de U el surco será M20 mitad de la cintura del × 60m m de los pernos principales redondos del cuello con la hebilla cuadrada del cojín en, y entonces, todos los pernos en la barandilla serán insertados en el agujero superior de la columna, con las nueces fijadas firmemente.
·Entre la conexión de la barandilla
Utilice el marco de conexión para conectar la barandilla adyacente, después de que una sección de la barandilla esté instalada, el marco de conexión será insertado en un extremo de la barandilla y fijado, de modo que la sección siguiente de los empalmes de la barandilla.
·Barandilla y el extremo de la conexión
El extremo será fijado en la barandilla, con M20 los pernos del × 140m m para fijarla.
·La instalación de la cubierta de extremo
Después de la instalación antedicha los pasos se terminan, ajustan la línea de la barandilla, aprietan todas las nueces, la cubierta de extremo fijada en la columna pueden ser sujetados.
Parámetros del producto
| No. |
Nombre |
Especificaciones (milímetros) |
Material |
| 1 |
Rodillo |
345*490/350*510 (modificado para requisitos particulares) |
Poliuretano |
| 2 |
Poste |
140*2000*4.5 (modificado para requisitos particulares) |
Q235 |
| 3 |
Tubo del PVC |
160*500*6.5 (modificado para requisitos particulares) |
PVC |
| 4 |
Haz |
100*80*4.0 |
Q235 |
| 5 |
Círculo de balanceo |
182×145×6.0 |
Etileno del polímero |
| 6 |
Zócalo del extremo |
1300×230×4.0 |
Q235 |
| 7 |
Casquillo del poste |
145×145 |
De goma |
| 8 |
Perno |
M18*120 |
Q235 |
| |
M18*180 |
Q235 |
| |
M18*80 |
Q235 |
| 9 |
Nuez |
M20 |
Q235 |
| Artículo |
Especificaciones |
| Densidad evidente (³ de KG/m) |
≥125 |
| Resistencia a la tensión (MPa) |
≥1.15 |
| Alargamiento (%) |
≥320 |
| Distorsión permanente de la compresión (%) |
≥38 |
| Resistencia (%) |
≥72 |
8. FAQ
1. ¿Es usted comerciante o la fábrica?
Sí, nuestra fábrica está en Shandong, China.
2. ¿Cómo puedo conseguir una muestra si quiero probar la calidad?
Sí, ofreceríamos las muestras. Si usted quiere probar la calidad, déjeme por favor saber y le arreglaría las muestras.
3. ¿Cuánto tiempo es su plazo de expedición?
Le ofreceríamos que una mejor entrega time.we tiene una fábrica grande, y nuestra salida sería más de 100 mil toneladas por mes.
4. ¿Cuál es sus condiciones de pago?
Aceptamos T/T, L/C.
Detalles anticolisión del envío de la barrera del rodillo del cubo de la seguridad
| No. |
Especificaciones de producto |
Capacidad del envío del envase 40*HQ |
| 1. |
tamaño de 1000 del milímetro de la columna barreras del espacio: 350*500 MILÍMETRO |
280 metros |
| 2. |
tamaño de 700 del milímetro de la columna barreras del espacio: 350*500 MILÍMETRO |
240 metros
|
Introducción giratoria de la barrera del poliuretano anticolisión de la carretera
La barandilla anticolisión del rodillo de camino es un nuevo tipo de producto. Está montada con los rodillos de PU/EVA y galvanizó las columnas y los haces de acero. Pero es diferente de la barandilla del w-haz. Puede absorber el impacto y dirigir el vehículo a la dirección del camino a través de los rodillos, convertir la energía del impacto en energía adelante cinética, para prevenir accidentes importantes, y puede reducir el daño al vehículo y el cuerpo humano en caso de accidente. Por otra parte, los rodillos son más ligeros que la barandilla del w-haz, y la instalación es más conveniente. Recuperable después del accesorio, fácil mantener. duradero.
| Nombre de producto |
Barrera del rodillo |
| Material |
Poliuretano, acero galvanizado caliente |
| Color |
Amarillo, anaranjado, como usted requerido |
| Utilizado |
Carretera, túnel, puente |
| Características |
Resistencia anticorrosión, alta del tempreture, fricción baja
|
Capacidad de producción
Para la nueva barandilla giratoria del cubo, nuestra capacidad es el 12-15km por el mes, que puede cumplir los requisitos de todos los órdenes urgentes.
Detalles de envío
| No. |
Especificaciones de producto |
Envase 40*HQ
Capacidad de envío
|
| 1. |
1000 milímetros de espacio de la columna
Tamaño de las barreras: 350*500 MILÍMETRO
|
280 metros |
| 2. |
700 milímetros de espacio de la columna
Tamaño de las barreras: 350*500 MILÍMETRO
|
240 metros |
Longitud de determinación mínima de la barandilla rotatoria de la colisión
| Grado de la carretera |
Fije por separado (m) |
Ajuste del revestimiento (m) |
| Carretera, carretera de la primera clase |
70 |
15 |
| Carretera del grado dos |
48 |
10 |
| Carreteras del nivel 3 y 4 |
28 |
5 |
La barandilla giratoria se compone principalmente de columna, de círculo del oscilación, de barril giratorio, de viga transversal, de haz de la forma de onda, de tira reflexiva y de piezas de conexión correspondientes. El barril giratorio se hace de un material compuesto del copolímero del acetato del vinilo del etileno (EVA) y del poliuretano, que es elástico, resistente a los choques y lleva - resistente y puede evitar con eficacia que el barril giratorio sea roto sobre impacto. La resistencia del barril también se asegura de que pueda ser restaurada rápidamente a su estado original después de un impacto severo. El barril elegido por la autopista Co., Ltd. de puente de Suzhou es la naranja, que tiene un efecto de la reflexión del alto brillo y una función de cogida del ojo, que pueden mejorar con eficacia la atención del conductor y reducir la incidencia de accidentes, así asegurando la seguridad de vehículos.
