Fricción baja de la barrera anticolisión del rodillo de la seguridad vial

Barrera anticolisión del rodillo de la seguridad vial

La barrera del rodillo de la seguridad es un nuevo producto. Está montada con los rodillos de la PU/de EVA y el poste y los haces de acero galvanizados. La barrera del rodillo diferencia de la barandilla del haz de w de la manera que funciona porque puede absorber el vehículo del choque y de la ventaja a la dirección del camino por el rodillo, para prevenir accidentes grandes, mientras que no lo hace el haz de W. La barrera del rodillo es también más ligera y más fácil de instalar que la barandilla y el haz de w serían más fáciles para la recuperación después del accesorio y más fáciles de reparar.
La barandilla se compone de columnas, del cilindro rotatorio, del u-haz y de piezas de conexión. Todos los componentes de acero se tratan con el tratamiento antioxidante galvanizado en baño caliente. La columna vertical es separada por el 1m o los 0.7m, y dos cilindros rotatorios están instalados en cada columna vertical. Este cilindro rotatorio toma a EVA como el material principal, y 17 materiales auxiliares tales como PE y los añadidos químicos relacionados se añaden. La temperatura de trabajo continua está entre 60 ° y 70 clases de °.These de barandillas están instalados generalmente en la rampa, el camino en declive y curvado continuo de la autopista. Cuando un vehículo golpea una barandilla, la función de la rotación del cilindro rotatorio y la buena resistencia del cuerpo del cilindro puede reducir grandemente el grado de lesión del vehículo y del conductor, y desempeña un buen papel protector. Hay una tira reflexiva en el cilindro rotatorio, y la piedra de la estrella de la tarde puede reflejar el esquema de la ruta mejor con la irradiación ligera, que puede jugar un buen efecto de la inducción de la visión sobre el vehículo y garantizar más lejos la seguridad del vehículo.

Características de la carretera que giran la barrera anticolisión

1. Reduzca la velocidad por el tablero del tapón
2. ventajas reflexivas de la guía un conductor a conducir con seguridad
3. material reciclable (respetuoso del medio ambiente)
4. ayuda una vuelta del vehículo de nuevo al camino por su giro cuando el coche estrelló los rodillos lateralmente
5. minimice el daño fatal de la gente y de vehículos absorbiendo choque de la colisión
6. reduzca los costes en la reparación y el mantenimiento debido a la resistencia del rodillo.
7. los tableros del tapón ayudan a prevenir accidentes más grandes retrasando la vuelta del rodillo
8. Se puede utilizar durante muchos años, menos coste.

la función de la visión nocturna 9.The puede también considerar claramente en la noche.

Características anticolisión de la barrera del rodillo del cubo de la seguridad

velocidad 1.Reduce por el tablero del tapón

2. Ventajas reflexivas de la guía un conductor a conducir con seguridad

3. Material reciclable (respetuoso del medio ambiente)

4. Ayude a una vuelta del vehículo de nuevo al camino por su giro cuando el coche estrelló los rodillos lateralmente

5. Minimice el daño fatal de la gente y de vehículos absorbiendo choque de la colisión

6. Reduzca los costes en la reparación y el mantenimiento debido a la resistencia del rodillo.

7. Los tableros del tapón ayudan a prevenir accidentes más grandes retrasando la vuelta del rodillo

8. Se puede utilizar durante muchos años, menos coste.

¿Cómo trabajos de la barrera del rodillo de la seguridad?

1. La barrera del rodillo convierte gran choque de la colisión del vehículo a la energía rotatoria para absorber choque.

2. Los marcos superiores y más bajos ajustan los neumáticos de vehículos grandes y pequeños para prevenir la pérdida de dirección de la función de sistema.

3. La estructura tridimensional del bastidor D-formado y del soporte que protege distribuir y absorber el 2do choque.

4. Apoyos en un intervalo del aumento de 0,7 m que lleva poder de evitar que los vehículos del accidente pasar la barandilla y vuelquen en un área peligrosa.

5. El producto tiene un barril giratorio hecho de EVA con el poder excelente de la amortiguación de choque, los marcos que protegen tridimensionales y los apoyos densos apoyando los marcos.

Principio de funcionamiento de barrera anticolisión del rodillo del cubo de la seguridad

La barandilla rodante para la protección de la autopista adopta principalmente el método de “una columna y de cuatro haces”. Fortaleciendo el funcionamiento y la instalación de las columnas y de las cercas, la energía del impacto del impacto del coche se convierte en la energía cinética del coche que se mueve adelante, de tal modo con eficacia evitando que el coche cruzar la cerca y deje el carril.

Por otra parte, la nueva barandilla anticolisión del barril tiene barril anticolisión giratorio absorsión de energía antichoque incorporado, barril anticolisión flexible

El dispositivo absorsión de energía está instalado en la columna de modo que el tambor pueda girar libremente en la columna. Con la rotación libre del cubo giratorio, la fuerza del impacto de la carretilla se descompone, y el perpendicular de la fuerza del impacto a la dirección de la barandilla se descompone en un paralelo de la dirección a la barandilla, para poder absorber con eficacia la fuerza del impacto y el cubo giratorio pueda ser reducido, de tal modo con eficacia reduciendo el acontecimiento de la posibilidad del tráfico del accidente.

La barandilla rodante protectora de la carretera se hace del material compuesto de EVA y del poliuretano. Este material de alta resistencia sí mismo de EVA y del poliuretano tiene las ventajas de la elasticidad, resistencia de impacto y lleva resistencia. Puede evitar que el barril giratorio sea machacado cuando se afecta, protegiendo eficazmente la barandilla y a los pasajeros. Además de buena resistencia anticolisión y de desgaste, también tiene las ventajas de la resistencia a la corrosión química, de la resistencia de envejecimiento ULTRAVIOLETA, de la resistencia a las inclemencias del tiempo, del etc. No es fácil romperse, tiene un aspecto hermoso, y no es fácil descolorarse. Bajo condiciones naturales al aire libre, la vida de servicio es por lo menos diez años.