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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Material: | EVA, Q235 Q345, el ect del PE., EVA y la PU hacen espuma (poliuretano), acero laminado en caliente | Color: | Amarillo, anaranjado, blanco |
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Nombre de producto: | Barrera del rodillo, fabricante de barandilla de la carretera, barandilla de la seguridad vial/barre | Uso: | Al aire libre, evitación de colisión; Carretera proteger; Camino Traffice safty, anticolisión, puent |
Uso: | Seguridad de la seguridad de tráfico por carretera, de la carretera y del puente, LADO del CAMINO, c | Tipo: | Los cubos dobles o el solo cubo, w-haz, tres ondas emiten, single& barril doble, solo barril |
Característica: | De intensidad alta, durable, resistente a la corrosión, anticorrosión, barandilla del haz de W | Nombre: | cerca, barrera, barandilla, W-haz, barandilla galvanizada de la carretera |
Tratamiento superficial: | Caliente sumergido galvanizado, PVC cubrió, PU, polvo que cubría, inmersión caliente galvanizada | Estándar: | JT/T281-2007 |
Ventaja: | Fácil substituya, directamente el fabricante y la compañía exportada, a prueba de herrumbre, tiempo | Tamaño: | D350*H500mm (solo), petición, modificó para requisitos particulares |
Embalaje: | Plataforma, paquete estándar de la exportación o según los requisitos del cliente, paquete estándar | Peso: | el 100kg/m, 12kgs /7kgs por la PC, 5,0 o 9.9kgs |
Altura: | 900m m, 81-85m m, 1100m m | Longitud: | 510m m, 2000mm/1250m m, 2320-5320m m |
Tecnología: | Caliente galvanizó + laminado, inyección, laminado, laminando | Grueso: | 4 milímetros o según la petición de los consumidores |
Diámetro: | 350m m | ||
Alta luz: | EVA Highway Rotating Guardrail,El PVC cubrió la barandilla giratoria de la carretera,Barrera resistente a la corrosión de la barandilla |
Introducción
Demostración nacional y extranjera de los datos de la investigación del accidente de tráfico que, razonablemente fijada para cumplir los requisitos de la protección de la barandilla, puede reducir con eficacia el vehículo fuera de la barandilla del borde de la carretera o con la colisión secundaria con las ocasiones de la colisión, para evitar daños materiales y muertes innecesarios. La barrera de desplome rodante se utiliza principalmente en la pequeña sección de la curva del radio, la transición de la entrada del túnel, el extremo del triángulo de la salida del intercambio y otras secciones peligrosas. El aumento de la propiedad de coche hace que el camino lleva la presión del vehículo que corre demasiado, fácil aparecer los accidentes de tráfico súbitos. En los accidentes de tráfico de la carretera, un gran número de accidentes con el camino a ambos lados de la barandilla colisión-relacionada. El diseño de la barandilla puede hacer el vehículo del fugitivo en la colisión con la barandilla para volver al en dirección normal del viaje, absorción máxima de la energía del impacto, para reducir lesión al conductor y a los pasajeros.
con la vuelta de la barandilla a la dirección de conducción normal, absorba la energía del impacto al máximo, y reduzca el daño a
La barandilla giratoria de la carretera es conveniente para las secciones de camino peligrosas, tales como vueltas, bordes del acantilado, bordes del río, etc. agudos. Puede reducir grandemente la severidad del accidente. Si conduce en la noche, la barandilla giratoria tiene un modo de luz de la noche. Puede recordar con eficacia a conductores prestar la atención a la seguridad del borde de la carretera.
Componentes principales
La barandilla giratoria de la colisión se compone principalmente de columna, de barril giratorio, de encajonar, del amortiguador de goma, del anillo del eslabón giratorio, del haz, de la tira reflexiva y del perno. La vista lateral de la barandilla se muestra en la figura, usando una columna y cuatro columnas del método de la instalación.
Composición
La barrera de seguridad rodante se hace del copolímero del acetato del vinilo del etileno (EVA) y del material compuesto del poliuretano, que es elástico, resistente a los choques y desgaste-resistente y puede evitar con eficacia que el barril giratorio sea roto sobre impacto, y la buena fuerza de la recuperación del barril giratorio también se asegura de que puede volver rápidamente a su estado original después de un impacto serio.
Principio de funcionamiento
El barril giratorio puede también girar libremente en la columna, con la rotación del barril giratorio colisión forzará la descomposición, conduce el ángulo de incidencia del vehículo del fugitivo que disminuye, la realización correcta de la exportación del vehículo para reducir el riesgo de accidentes secundarios. Además, el color brillante del barril giratorio puede también mejorar la atención del conductor para asegurar la conducción de seguridad. El mecanismo de la protección de la barrera giratoria de la colisión se muestra en la figura.
Análisis de seguridad
Cuando el vehículo choca con la barandilla giratoria, el vehículo conducirá el barril giratorio para girar, y la parte de la fuerza lateral del impacto será transformada en la resistencia rodante, que reducirá el lateral y los valores longitudinales de la aceleración, así reduciendo lesión al conductor y a los pasajeros, y también la reducción de la deformación y del daño del vehículo. Como el proceso de colisión del vehículo, la fuerza longitudinal es la fricción de rueda, que es mucho más pequeña que la barandilla tradicional y la fricción de desplazamiento entre el vehículo del fugitivo, así que la barandilla giratoria de la colisión puede hacer el tiempo de la colisión más cortos, de modo que el vehículo fuera de los aumentos de la velocidad, de modo que la resistencia del proceso de colisión llegue a ser más pequeña, para reducir la dificultad del conductor en el proceso de colisión, de modo que el vehículo cuanto antes y la barandilla fuera de la colisión, la realización correcta de la dirección y reducir el riesgo del segundo accidente.
Paraments
No. | Nombre | Especificaciones (milímetros) | Material |
1 | Rodillo | 345*490/350*510 (modificado para requisitos particulares) | Poliuretano |
2 | Poste | 140*2000*4.5 (modificado para requisitos particulares) | Q235 |
3 | Tubo del PVC | 160*500*6.5 (modificado para requisitos particulares) | PVC |
4 | Haz | 100*80*4.0 | Q235 |
5 | Círculo de balanceo | 182×145×6.0 | Etileno del polímero |
6 | Zócalo del extremo | 1300×230×4.0 | Q235 |
7 | Casquillo del poste | 145×145 | De goma |
8 | Perno | M18*120 | Q235 |
M18*180 | Q235 | ||
M18*80 | Q235 | ||
9 | Nuez | M20 | Q235 |
Artículo | Especificaciones |
Densidad evidente (³ de KG/m) | ≥125 |
Resistencia a la tensión (MPa) | ≥1.15 |
Alargamiento (%) | ≥320 |
Distorsión permanente de la compresión (%) | ≥38 |
Resistencia (%) | ≥72 |
Con la optimización continua de la estructura de la barandilla y el desarrollo continuo de la ciencia material, la barandilla giratoria puede afectar un de alto nivel de los requisitos de la protección de la barandilla, el uso de las secciones peligrosas de la carretera puede proteger la seguridad de los inquilinos y de los vehículos en mayor medida. El tipo giratorio guía de la barandilla de la colisión y funcionamiento del almacenador intermediario comparado con la barandilla tradicional tiene una mejora de la brecha. Además, la barrera giratoria de la colisión y la integración natural del paisaje, pueden mejorar el nivel que se pone verde del ambiente del camino, el uso a largo plazo no sólo mejorará perceptiblemente el nivel de seguridad en carretera, pero también puede reducir con eficacia la pérdida económica directa, tiene ventajas sociales y económicas importantes.
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