Seguridad roja los 50KM de las barreras del rodillo de la carretera del camino

Seguridad roja los 50KM de las barreras del rodillo de la carretera del camino

La barandilla anticolisión giratoria combina las ventajas de barandillas tradicionales y de nuevos tambores absorsióces de energía resistentes a los choques, y realiza el método de la protección de “una columna y de cuatro columnas”. La barandilla anticolisión giratoria fortalece el funcionamiento de la columna y de la barandilla tradicionales, para convertir el perpendicular de la energía del impacto a la dirección de la barandilla en paralelo de la energía rotatoria a la dirección del barril giratorio anticolisión. El vehículo del accidente mantiene la dirección y la velocidad normales de conducción. Mientras que evita la situación “comparativa” entre el vehículo y la barandilla tradicional en accidentes de tráfico anteriores, puede evitar que el coche el paso a través de la barandilla y expulse del carril de conducción.

Material giratorio de la producción del principio de funcionamiento de la barrera de desplome de la instalación del tráfico

El principio de trabajo de la barandilla anticolisión para las instalaciones giratorias del tráfico el material de la producción es resistente a los choques y absorsión de energía. El barril anticolisión giratorio se hace del material compuesto del polímero de alta tecnología---poliuretano. Debido a la alta elasticidad del material, el barril sí mismo tiene las características de la alta resistencia de la elasticidad y anticolisión y de desgaste, que pueden evitar estar rota cuando están afectadas, y al mismo tiempo proteger eficazmente la barandilla y a los pasajeros.

Características:

La barandilla consiste en columnas verticales, barriles giratorios, haces en forma de "U" y pedazos de conexión, y todos los componentes de acero se tratan con el tratamiento antioxidante galvanizado en baño caliente.

Las columnas son separadas por 1 metro o 0,7 metros, y dos barriles giratorios están instalados en cada columna. El barril giratorio se hace de EVA (copolímero del acetato del etileno-vinilo) como el material principal, y 17 clases de materiales auxiliares tales como PE (polietileno) y los añadidos químicos relacionados se añaden. Se hace bajo ciertas temperatura y presión, y tiene flexibilidad extremadamente alta. flexibilidad y resistencia, y resistencia da alta temperatura,

Temperatura de funcionamiento continua entre -60°C y 70°C. Tales barandillas están instaladas generalmente en rampas de la carretera, pendientes continuas y curvas.

Cuando el vehículo golpea la barandilla, la función giratoria del cubo giratorio y la buena resistencia del cuerpo del cubo puede reducir grandemente el grado de lesión al vehículo y el conductor y los pasajeros, y desempeña un buen papel protector.

Las tiras reflexivas se atan al barril giratorio. Al conducir en la noche, con la iluminación de luces, el esquema de la ruta puede ser reflejado mejor, que tiene un mejor efecto de Vision-inducción sobre el vehículo y más lejos asegura la seguridad de la conducción.