El nuevo tipo de barandilla giratoria de la carretera adopta principalmente el método de “una columna y de cuatro haces”. Aumentando los métodos del funcionamiento y de la instalación de las columnas y de las cercas,

es posible evitar con eficacia que los coches cruzar la cerca y expulsen del carril de conducción. Por otra parte, la nueva barandilla anticolisión del cubo tiene un anticolisión incorporado

el cubo anticolisión giratorio absorsión de energía, y un cubo flexible con el equipo de transporte anticolisión de Qingdao Taicheng de la función Co., Ltd. instala el amortiguador de energía en la columna

de modo que el tambor rotativo pueda girar libremente en la columna. Con la rotación libre del cubo giratorio, la fuerza del impacto del coche se descompone, y el perpendicular de la fuerza del impacto a

la dirección de la barandilla se descompone en un paralelo de la dirección a la barandilla, absorbiendo y reduciendo de tal modo con eficacia la fuerza del impacto. El cubo giratorio reduce con eficacia la posibilidad de los accidentes de tráfico.